無(wú)論哪種形式的橋梁都可以使用頂推技術(shù)進(jìn)行安裝。在這種方法下，龍門起重機(jī)通常用于在橋梁的已完成部分上放置新的管片，直到橋梁上部結(jié)構(gòu)完成，它的跨度范圍從 25 米到 300 米左右的大非懸臂混凝土面板。單箱梁還可承載寬達(dá) 30 米的面板。對(duì)于跨度超過(guò) 50 米的大梁，它們實(shí)際上是可行的面板截面。 米以下更適合采用預(yù)制梁或空心板，而 50 米以上通常采用單格箱式布置更為經(jīng)濟(jì)。
振動(dòng)器的振動(dòng)為間斷式：每次開動(dòng)20～30秒，停5秒，再開動(dòng)。每層混凝土振6～7次。振動(dòng)器開動(dòng)的數(shù)量以灌注混凝土長(zhǎng)度為準(zhǔn)，不空振模板。灌注上翼板混凝土?xí)r，振搗以插入式振動(dòng)器為主，隨振隨將混凝土面平整。灌注翼板，嚴(yán)禁開動(dòng)附著式振動(dòng)器。鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，采取邊下料邊振搗的方法，除使用30mm插入式振動(dòng)器正確振搗外，對(duì)下料空隙較小的地方采用20mm插入式振動(dòng)器振搗。
掛籃行走就位的控制 在箱梁頂面兩側(cè)設(shè)平行對(duì)稱輔助線，寬度為掛籃行走的中距，掛籃行走時(shí)，軌道中心壓在輔助線上，掛籃前后橫梁的中心點(diǎn)應(yīng)投影在橋軸線上，橋軸線和軌道中心線的延長(zhǎng)點(diǎn)采用經(jīng)緯儀控制。掛籃就位后要嚴(yán)格檢查底橫梁標(biāo)高，混凝土澆注過(guò)程中，要用水準(zhǔn)儀反復(fù)測(cè)下橫梁各吊點(diǎn)的變化，當(dāng)超過(guò)5mm時(shí)，要及時(shí)調(diào)整。
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